行測常識判斷考點范圍很廣，一般包括政治、法律、經(jīng)濟、人文、地理、科技、生活等方面，需要小伙伴們長時間不間斷的積累。今天河北公務(wù)員考試網(wǎng)（m.qlkzxdg.cn）給大家?guī)淼某ＷR相關(guān)考點是“‘奮斗者’號載人潛水器”。
☆“奮斗者”號載人潛水器
11月10日8時12分，中國“奮斗者”號載人潛水器在馬里亞納海溝成功坐底，坐底深度10909米。
“奮斗者”號在馬里亞納海溝成功坐底后，3位潛航員在海底進行了約6個小時的采樣工作——這是“奮斗者”號最長海底作業(yè)設(shè)計時間。
所謂坐底，是在綜合考慮潛水器速度、姿態(tài)和海底地質(zhì)情況下，讓潛水器人為地在海底著陸，有人將其形容為“踩一腳剎車”，以便于接下來在海底進行科考和作業(yè)。
2016年，研制萬米潛水器的全海深載人潛水器項目正式立項。“奮斗者”號使用了鈦合金材料。此外，科研人員大膽推翻原有的設(shè)計，改變了此前使用的瓜瓣焊接方法。所謂瓜瓣焊接方法，就是先制造西瓜瓣，再焊接為一個整球，但這種方法焊縫多、工期長?！皧^斗者”號采用了半球焊接，工藝更難，但焊縫數(shù)減少了，可靠性顯著提高。本次海試任務(wù)采用了“雙船”保障模式，“探索一號”支持船和“探索二號”保障船累計可以搭乘科考隊員120人?！疤剿饕惶枴笨傞L94.45米，型寬17.9米，排水量6250噸，續(xù)航能力大于1萬海里?！疤剿鞫枴庇珊Ｑ蠊こ檀脑於鴣?，今年6月完工。值得一提的是，“探索二號”CTD絞車及收放裝置、100噸門架式潛水器布放回收系統(tǒng)、10噸20米折臂伸縮吊等6項關(guān)鍵設(shè)備均實現(xiàn)國產(chǎn)化。
☆為什么要進行深海探索？
海洋占地球表面的71%，其中超過2000米深度的深海區(qū)域，占據(jù)整個海洋面積的84%。也就是說，地球一半以上的區(qū)域是被深海環(huán)境覆蓋的。
豐富多樣的海底生物資源、儲量驚人的可燃冰等能源資源、種類繁多的礦產(chǎn)資源……深海是一個巨大的寶庫，也是一個科學研究的寶地，未來可能會對人類的生產(chǎn)生活產(chǎn)生極大影響。
20世紀以來，深海日益成為人類解決資源短缺、拓展生存發(fā)展空間的戰(zhàn)略必爭之地。
萬米深淵可謂是科研的“無人區(qū)”，全海深載人潛水器是 “人無我無”的科考裝備。以深淵進入技術(shù)、深淵探測技術(shù)為代表的深海技術(shù)，代表了當前國際深海工程技術(shù)領(lǐng)域的頂級水平。放眼全球，到訪過萬米深淵的全海深潛水器屈指可數(shù)。
☆我國載人潛水器發(fā)展歷程
從百米淺海到萬米深海，中國載人深潛事業(yè)劈風斬浪的幾十年，我國先后突破了多項核心深潛技術(shù)。
1986年——7103救生艇
中國第一艘載人潛水器——7103救生艇研制成功。雖然它只能下潛300米，航速也只有四節(jié)，但也是那個年代最先進的救援型載人潛水器。
2010年7月——“蛟龍”號
中國第一臺自主設(shè)計和集成研制的載人潛水器“蛟龍”號下潛深度達到了3759米，中國成為繼美、法、俄、日之后，世界上第五個掌握3500米大深度載人深潛技術(shù)的國家。
2016年6月——“蛟龍”號
“蛟龍”號7000米級載人潛水器完成了它的終極挑戰(zhàn)，最終將記錄保持在了7062米?！膀札垺碧栠€擁有世界先進的懸停和自動駕駛功能，可以抵御海流的干擾，工作時穩(wěn)穩(wěn)地“定”在海底。
2017年——“深海勇士”
“深海勇士”號最大的亮點，是它的設(shè)計和制造都立足國內(nèi)，國產(chǎn)化率達95%以上。其中，關(guān)鍵部件國產(chǎn)化率達91.3%，主要部件國產(chǎn)化率達86.4%！
2020年——“奮斗者”號
中國“奮斗者”號載人潛水器，融合了之前兩代深潛裝備的優(yōu)良血統(tǒng)，不僅采用了安全穩(wěn)定、動力強勁的能源系統(tǒng)，還擁有更加先進的控制系統(tǒng)和定位系統(tǒng)，以及更加耐壓的載人球艙和浮力材料。
除了載人潛水器，我國還有“海斗”號、“海燕”號和“海翼”號等許許多多的無人潛水器。其中，“海斗”號有遠程遙控和自動作業(yè)兩種模式，是中國首臺萬米級科考潛水器，讓中國擁有了自主研究萬米深海的能力。
刷題鞏固
下列關(guān)于中國的潛水器的說法錯誤的是（ ）
A.中國的萬米載人潛水器最終被命名為奮斗者號
B.深海勇士號是中國第二臺深海載人潛水器
C.蛟龍?zhí)柺堑谝凰抑袊灾骷裳兄频妮d人潛水器
D.中國的全海深載人潛水器深度將超過十萬米
【解析】D。中國“奮斗者”號載人潛水器在馬里亞納海溝成功坐底，坐底深度10909米。
